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四柱油壓機(jī)軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)問題

作者：金拓科技    發(fā)布時(shí)間：2014/5/7 8:31:21

四柱油壓機(jī)滑批-斜盤摩擦割的“壓支承”
四柱油壓機(jī)滑靴對斜盤的工作表面，是在高壓做高速相對運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副，為防止因摩擦發(fā)熱而損壞，采用了液體靜壓支承。如圖3-16所示，液壓泵工作時(shí)，壓力油通過柱塞中心的軸向阻尼孔流入消靴的中心扎至滑轍頭部的油室A，在滑靴和斜盤問形成油膜。油膜形成后產(chǎn)生一個(gè)垂直作用于滑靴端困的力，即撐開力。另外，柱塞底部油壓通過滑比作用在斜盤上 
有一壓緊力，壓緊力與撐開力之比在1.05-1.1JO范圍之內(nèi)較為合適。這樣，滑止對斜盤端面接觸比壓很小，而滑在與斜盤之間又可建立起堅(jiān)固油膜。
四柱油壓機(jī)配油盤-缸體摩擦副的“壓支承”
四柱油壓機(jī)缸體與配油盤之間也采用了液體靜壓支承，在這里，撐開力是由配油盤排油窗口內(nèi)的油壓和附近的油膜的油應(yīng)作用于缸體端面而形成的；而缸體對配油盤的壓緊力，則是當(dāng)柱塞壓油時(shí)，油液作用在柱塞孔中未穿透部分金屬面積上而產(chǎn)生軸向推力形成的。壓緊力與撐開力之比為1.06-1.10，這樣既可形成堅(jiān)固的油膜，又可自動(dòng)補(bǔ)償缸體和配油盤間的磨損，提高容幟效率，在泵啟動(dòng)時(shí)，油壓尚未形成，這時(shí)缸體與配油盤間的初始密封由定心彈簧產(chǎn)生的推力來實(shí)現(xiàn)。
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